作者： 李志良
星链指控中国卫星危险逼近，相距只有200米险些互撞。图:翻摄自每日经济新闻
SpaceX“星链”工程副总裁迈克尔·尼科尔斯近日在社交媒体发文，称中国近期发射的一批卫星中，有一颗与“星链”卫星出现了200米的近距离接近的情况，并称此次发射未与在轨运行的卫星进行协调或冲突规避。
对此，此次发射服务提供者中科宇航称，其所有发射任务均会使用地面空间感知系统选择发射视窗，以避免与已知卫星或碎片发生碰撞，并强调这是一项强制性程式。
中科宇航力箭一号遥十一运载火箭于10日发射成功，将9颗卫星送入预定轨道。中科宇航在后续回应中进一步补充关键资讯：如果此次近距离接近事件被证实，它发生在卫星有效载荷分离近48小时后，彼时发射任务早已结束。
中科宇航力箭2号卫星模拟图。图:翻摄自 CAS Space
中科宇航则表示，为避免卫星太空碰撞，需要中、美两大新的航太生态系统之间重新建立合作关系。
中媒《每日经济新闻》指出，“星链”曾多次曝出碰撞危机。2021年，SpaceX发射的“星链”卫星先后2次接近中国太空站，对中国太空站上的太空人生命健康构成威胁，中国太空站因此实施两次预防性碰撞规避控制，即紧急避碰。
“星链”是 SpaceX提出的太空高速互联网计划，该计划最初提出到21世纪20年代中期，建造一个由1.2万颗卫星组成的庞大星座，之后扩展到4.2万颗卫星。据“星链”官网，截至2025年2月末，其在轨卫星已超过6,750颗。
中国太空站“天宫一号”。图:取自中国载人航天工程官网www.cmse.gov.cn/
国际航太专家雨广表示，尽管“星链”规划的卫星数量众多，但单纯这一点并不是威胁太空安全的最主要原因——因为目前太空碎片的数量比在轨卫星的数量多得多，“星链”卫星的特殊之处在于，会频繁利用电推进系统变轨或保持轨道。
据报导，从2024年12月到2025年5月底的半年内，“星链”卫星执行了超过14万次变轨机动，以避免在太空中“撞车”，是此前6个月的2.8倍。但与此同时，这也使其他机构的碰撞预测变得更加复杂。
雨广表示，“星链”卫星虽然品质较轻，但其太阳能帆板面积较大，且卫星本体呈薄片状构型，因而具有较高的面质比（航天器有效面积与品质的比值），这一设计特点使其易受大气阻力影响，轨道高度持续衰减，因此需频繁实
中科宇航发射力箭系列卫星。图:翻摄自 CAS Space
马斯克旗下的 SpaceX公司，图为星链（Starlink）卫星。图：富尔特图库（资料照）
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来源：新头壳
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