作者： 許鴻瑞
据《华尔街日报》（The Wall Street Journal）表示，尽管中国与德国间已维持了紧密的贸易关系长达20年，但最近的迹象显示，两国在一些领域的竞争，开始相较合作更为激烈，甚至德方还有要“分手”的趋势。
德国总理梅尔茨上个月表示，将在钢铁工业与移动网络领域，加大对于中国厂商的限制，并加倍重视中国（共）在关键矿产上的战略风险。在美国施加关税壁垒后，中国制造的低价化学制品、汽车零件等在欧洲的竞争力显著增加，，中国制造商在德国企业迄今主导的领域日益领先。
德国电信网络往后可能排除华为与中兴零件。图：翻摄自 X《Elena Neira》
过往在自由贸易的思想指导下，通常由德国提供制造机具，中国制造消费品，如今德国政府却开始转向贸易保护、关税壁垒的措施。《华尔街日报》引 Rhodium Group智库数据表示，近年德国在化工、汽车等领域的优势甚微，电器上更是被中国远远超越，不仅德制汽车的市场大幅缩水，化工、基础建设、矿业等领域都面临中国的强势竞争。
中国企业不仅有更低廉的人力，还有更便宜的能源与更低的环保标准。图：美联社／达志影像
由3,200余间企业组成的德国机械设备制造业联合会（VDMA）则呼吁对中国展开反倾销调查与措施，这批出口导向的企业指控中国不公平竞争。对外贸易主管奥利佛．里希堡（Oliver Richtberg）表示做为自由贸易者，无法再容忍不公平的贸易政策。
Rhodium Group分析师诺亚．巴尔金（Noah Barkin）指出，目前欧洲仍对中国投资持开方态度，近期的措施不像是一刀切式的转向贸易保护，而是希望欧洲在技术与就业方面获得更多收益。
德国兹维考大众汽车工厂。图:翻摄自视觉中国
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来源：新头壳
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