当下，随着美以联手发动打击，伊朗政权为实施报复，事实上封锁了掌控全球20%石油运输的咽喉：霍尔木兹海峡。国际油价因此狂飙破百，全球能源危机警报拉响。
同样是面对这场突如其来的“断油”风暴，我们来看一下，被中共各种诋毁的日本是如何做的。
日本新闻报道：3月11日，日本首相高市早苗，面对极度依赖中东能源的脆弱现状，她的应对策略堪称教科书级别的，用八个字就可以概括：“一个承诺，一个行动。”
承诺：不管国际局势如何动荡，日本全国平均汽油零售价将被死死锁定在每升170日元左右（约合人民币7.34元）。比她上任前的178日元还要低。
行动，“没等国际石油储备释放的正式决定，日本决定率先行动。最早在3月16日，日本将带头释放石油储备，先释放15天的民间储备，再视情况追加1个月的国家储备。
评论人士陈静表示，回过头来看看，作为全球最大的石油进口国、对中东原油依赖极深的中共当局又是如何应对这场“缺油现象”的？总结起来，中共的作为堪称教科书级别的操作：第一时间涨价割韭菜，外交上打太极装死，宣传上“丧事喜办”粉饰太平。
3月9日，发改委迅速宣布：国内汽、柴油价格每吨分别大幅上调695元和670元，92号汽油每升直涨0.55元。官方的理由堂而皇之，因“受国际油价暴涨影响”。
在民主国家，危机时刻的能源是公共福利，政府要想方设法削峰填谷；而在中共体制下，能源是垄断集团的摇钱树。
中共没有补贴，没有让利，只有一句冷冰冰的“按机制上调”，让本就疲软的中国经济和底层百姓，直接用血汗去填补全球危机的窟窿。
物价在涨，油轮在停，但中共的宣传机器却开足了马力，致力于在精神上为民众“降温”。3月11日，中石油等官方喉舌接连抛出《无须对我国油气供应过度担忧》等文章，大谈特谈中国的“供应韧性”和“绿色转型”。专家们在官媒上高谈阔论，称新能源车渗透率已突破50%，绿电占比高，因此中国对化石能源的依赖已经降低，战略储备足够应对。
这纯粹是偷换概念的“画饼充饥”。新能源车再多，能解决重型卡车、远洋货轮的柴油需求吗？能解决石化工业的基础原料断供吗？能掩盖普通老百姓面对物价飞涨时的切肤之痛吗？当务实的国家领导人在算计着如何让老百姓少花几十块钱时，中共的官僚们却在宏大叙事中推卸责任，用一堆冰冷的数据掩盖迫在眉睫的通胀危机与民生困境。
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来源：阿波罗孙瑞后报导
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