2022年3月23日星期三

东航坠毁客机一部黑匣子已找到 破损严重

来源: 大纪元

3月23日,东航MU5735航班的一部已被找到,但外观严重。

当日下午,国务院调查组举行新闻发布会。民航事故调查中心主任毛延锋表示,在现场已找到失事的一部黑匣子,外部破损比较严重,目前正在确认是飞行数据记录器(FDR)还是驾驶舱话音记录器(CVR)。

毛延峰称,飞机失事时,航路上天气适航,无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录,该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前,机组与空管单位均保持正常的通信联系。

中共民航局航安办主任朱涛在23日晚表示,23日发现的黑匣子外观破损严重,初步判定为驾驶舱语音记录器。

23日晚,中共国家应急处置指挥部举行发布会通报称,截至23日晚上19时,共搜寻区域面积4.6万平方米,发现部分飞机残骸和人体组织碎片,已移交调查工作组。

3月21日14时38分许,该航班在广西梧州市上空失联并坠毁,机上载有132人。到23日已进入第三天,尚未发现幸存人员。

此外,在3月22日晚的上,当路透社记者围绕东航失事飞机记录、飞行时长、事故发生时天气等问题进行提问时,东航云南公司董事长孙世英“照稿读、答非所问”,引发网民批评,被网民“打0分”。

当时路透社记者问:“这架波音737-800飞机的维修记录是怎样的?近期维修方面有发现任何问题吗?飞行员的飞行小时记录是怎样的?事故发生时的天气是怎样的?在发生前,机组有无和空管联系?如果有联系的话,都说了什么?飞机坠落之前,飞机的基本能否完整?最后是,USNTSB(国家运输安全委员会)的调查者有被提名,中方会不会邀请他来中国协助调查?”

官媒直播画面显示,孙世英回答时低头看着稿件说:“飞机当时是在平飞巡航阶段。第二个,东航正全面开展安全隐患大排查,目前运力比较充足,我们的安排检查也包括一些临时性、预防性措施。我们将严格按照民航安全管理规定,有序开展相关工作。”

这则记者会的视频被大量转发,大陆网民称赞记者“问得很内行”、“问题直达事件核心”,对东航的回应表达不满。

大陆律师张新年表示,如果是场考试,东航云南公司董事长的这种回答,考官应给其零分。

大陆网民批评,“答非所问,连基本的天气情况也不回应。”“官僚的精髓就是推卸责任。”“新闻发布会不是工作会议,读读稿子就完事了。”“看了这个答记者问,真想骂人。”“孙世英的回答令人气闷。答非所问表现出的不仅是傲慢和对灾难的淡漠、对公众的愚弄,也是对勤恳工作的东航员工、对目前正在一线的所有工作人员的情感伤害。”

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