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2025年8月4日星期一

冲着中俄来的 #欧洲最强神盾 #导弹试射成功

为应对中俄新一代导弹威胁，欧洲自主研发的“阿斯特B1 NT”长程防空导弹近日完成第二次试射，成功拦截150公里外目标，标志着欧洲在弹道与高超音速导弹防御能力上迈出关键一步。

据《Naval News》8月2日报道，此次试射由欧洲联合军备合作组织（OCCAR）主导，服务于法意两国陆基“SAMP/T NG”防空系统的性能验证。该导弹是欧洲弹道导弹防御体系中的核心装备。

制造商MBDA与法国军备总局指出，“阿斯特B1 NT”专为应对俄罗斯“锆石”“匕首”极音速武器及中国东风-21D反舰弹道导弹而设计。它搭载欧洲唯一的Ka波段寻标器，具备高分辨率目标识别能力，并整合抗诱饵算法，提升复杂电战环境下的命中率。

未来该导弹将装备法国与意大利陆空军，并整合至两国“地平线级”驱逐舰升级项目，英国也计划在45型驱逐舰中部署该系统。

“阿斯特”系列导弹已有丰富实战经验，曾在乌克兰和红海等地执行超百次作战任务。随着“B1 NT”性能验证推进，欧洲正建立更强的防空与战略自卫能力。

欧洲“阿斯特B1 NT”（ASTER B1 NT）长程防空导弹成功进行试射。此次试射验证了其拦截150公里外远程目标的能力。（图：EUROSAM）

原文链接：冲着中俄来的欧洲最强神盾导弹试射成功(图)，来源：阿波罗网时方报导

原文链接：冲着中俄来的 #欧洲最强神盾 #导弹试射成功 - 中共禁闻

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2025年8月3日星期日

#高铁商务车厢惊现“低人一等座”？铁路回应

高铁上的“低人一等座”你知道是指什么？近期，不断有网友在社交平台称，购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内，本来以为捡到便宜，结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同，有些尴尬。

此外，实际乘坐感也很不好，不仅中间没有扶手，靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。

记者注意到，在2024年便不断有网友发布视频，进行了吐槽。8月1日，记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示，出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况，即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释，部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座，所以就出现了“混编”情况。

根据网友们发布的视频可见，与一等座相比，这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔，靠背也无法调节。不少网友吐槽：“坐在这样的座位上真尴尬。”乘客能否要求更换座位？客服人员称需视列车余票情况，如果一等座车厢内还有空座，可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示，会将相关意见记录并向上级部门反馈。

高铁商务车厢惊现“低人一等座”？铁路12306回应据中国铁路官方微信公众号显示，一等座通常是2+2的方式分布AF为靠窗座位CD为靠走廊座位，扶手内侧有调整座椅按钮按住按钮后，身体轻轻向后靠就可调整靠背角度，部分车型的一等座配有绒面脚踏板和普通面脚踏板。综合：南昌晚报、纵览新闻

来源：杭州交通918

原文链接：#高铁商务车厢惊现“低人一等座”？铁路回应 - 中共禁闻

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2025年8月2日星期六

#北京暴雨，谁被困在洪水中？

过去一周因北京暴雨灾害丧命的44人里，有31人是来自密云区太师屯镇养老照料中心。

比上述官方通报更触目惊心的，是网民和媒体在这家位于市郊的养老院拍摄的画面。

网传视频显示，洪水过境时，一名被困在养老院的老人眼见窗外水位越涨越高，无助地趴在窗边挥手呼救。

另据财新网拍摄的现场照片，洪水退潮后，多架轮椅浸泡在养老院走廊的淤泥中。房间里的床铺被掀翻，洪水留下的水位线比衣柜更高，墙上还能清晰看到有人按下的泥手印。

根据星期四（7月31日）的新闻发布会，密云区在本轮强降雨过程中受灾最严重，太师屯镇又是密云受灾最重的地区。上述养老院位于密云水库上游的太师屯镇街，7月28日灾情发生当天，养老院内共有77人；除了八名工作人员，69位老人中有55人处于失能或半失能状态。

据遇难者家属披露，这家养老院内入住的多为行动不便的老人，在洪水中幸存下来的大多是能行走的老人，“想办法站上了窗台或椅子上”。

密云区委书记余卫国在发布会上一度哽咽，指这些老人年纪与他父母相仿，却因为暴雨灾害离世，“我们非常难过、深感悲痛。”

余卫国说，养老院所在的镇中心区域长期来“都是安全的”，因此应急预案没有将它列入人员转移范围。他坦言：“这说明我们的预案是有漏洞的，我们对于极端天气的认识是不足的。”

尽管语气诚恳，但网民很快发现背后的逻辑问题：密云水库是北京重要的防洪屏障，水库附近的养老院里有50多名失能老人，照理应被列为重点防汛单位，为什么没被优先转移？

养老院周围居民告诉媒体，养老院是附近一带地势最低的地方，并非官方形容的那样安全。财新网报道称，受灾后，比养老院还靠近河道的居民家中最高水位只有1.5米，但养老院最高水位达到2米多。

此外，本轮北京暴雨始于7月23日，密云区也在7月26日晚间发布暴雨红色预警。在7月28日事发之前，有没有人评估过这些行动不便的老人是否应被提前转移？如果来不及转移，养老院是否有足够的防洪设备和应对措施？

根据官方通报，暴雨期间密云共转移20个镇街205个村的1万6000余人。但《纽约时报》引述密云北庄镇的几名居民说法，称他们事先并未收到洪水预警，是在28日凌晨醒来时才意识到危险自行撤离，当时洪水已经过了膝盖。

这轮强降雨不仅影响北京，也波及华北地区其他省市。太师屯镇养老中心被淹没前一天，山西省大同市天镇县的一辆中巴车也消失在洪水中。根据大同官方通报，中巴车7月27日凌晨5时左右失联，当时车上有14人；截至7月30日傍晚6时，共发现10名失联人员，均已遇难。

据《南方周末》报道，车上人员多为农村中老年女工，她们天没亮就出发，是为了赶到大棚里摘辣椒补贴家用。当地一名村干部说，下暴雨前，村里通知过村民注意汛期安全问题，但并未明确禁止在下雨期间招工。

养老院里的失能老人、偏远郊区的农户、山区的农村女工，这些弱势人群由于信息相对滞后、逃生和自救能力较为薄弱，在灾害来袭时往往成为受影响最大的群体。对于老弱病残等脆弱群体，是否应出台一套更具针对性的应急与救援预案？

虽然中国北方通常干旱少雨，但随着全球气候变化，近年来北方频频暴雨成灾。2012年北京“7·21”特大暴雨导致至少79人死亡；2021年7月，极端降雨引发的洪灾令河南省上千万人受灾；2023年7月，京津冀地区有至少62人在暴雨灾害中死亡。

过去一周的北京洪灾造成44人死亡，其中31人来自密云区太师屯镇养老照料中心。图为太师屯村的户外篮球场星期一（7月28日）被暴雨淹没。（法新社）

据北京市气象台消息，本轮北京极端强降水持续超过147小时，超越2023年7月的83小时。当极端天气日益频繁且不断升级，“预案漏洞”和“认识不足”无法被一再作为向公众交代的理由。人们更想知道，经过多轮暴雨考验，北方城市是否建立起更完善的防洪机制、更先进的预警体系？

本次灾害发生后，有网民在社媒上质疑官方预警不及时、疏散不到位，还有人怀疑密云受灾与密云水库泄洪有关。这些疑问没有得到官方回应或澄清，反而是多篇和灾情相关的媒体报道陆续遭删除。这样的行为，怎么确保问责到位、及时整改？

暴雨和洪水这类天灾难以避免，但因行政疏失导致的人祸，必须及时制止。今年的雨季还没有结束，倘若相关问题没有及时找到答案，恐怕还有更多人要受困于暴雨中。

作者：陈婧

来源：联合报

原文链接：#北京暴雨，谁被困在洪水中？ - 中共禁闻

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2025年8月1日星期五

#美国与 #波罗的海三国强化 #北约防线禁 #中国工程师参与云端计画｜中文即时字幕

作者: 新唐人精选 , 文章内容谨代表作者个人观点。

美东7月25日美东上午，美国防部长皮特·赫格塞斯与参谋长联席会议主席丹·凯恩在五角大楼会晤波罗的海三国防长，与爱沙尼亚、拉脱维亚及立陶宛国防部长，讨论深化军事合作与提升北约东翼防御。会谈聚焦加强军事合作、情报分享及数位安全防护，美方同时宣布加强云端服务安全措施，防范外部威胁。

波罗的海三国承诺国防支出超GDP 5%，赫格塞斯赞扬此为北约树立榜样。他强调美方“完全承诺”支持北约，特别在乌克兰和平进程背景下维持欧洲稳定。他说，美国在世界上有很多义务，包括保卫美国国家安全、吓阻印太地区战争发生；此外，他关注科技安全议题，强调美国防部在数字生态系统与云服务上的安全措施，并宣布禁绝中国工程师参与国防部的云服务，以防范资安风险。并商讨共享情报、整合防卫资源及“波罗的海防御线”计画。
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